近日，京(jing)(jing)雄(xiong)高(gao)速(su)公路(lu)（北京(jing)(jing)段）五(wu)環至六(liu)環段順(shun)利貫通，至此，京(jing)(jing)雄(xiong)高(gao)速(su)公路(lu)（北京(jing)(jing)段）全線正式實(shi)現通車(che)運營(ying)，由(you)北京(jing)(jing)西南五(wu)環駕(jia)車(che)至雄(xiong)安新區實(shi)現1小時內通達。北斗高(gao)精度服(fu)務在(zai)其(qi)中(zhong)發(fa)揮重(zhong)要作用。

作為(wei)(wei)我國示范性的(de)“智(zhi)慧(hui)公(gong)路(lu)”，京(jing)雄高速(su)(su)（北京(jing)段）建立智(zhi)慧(hui)高速(su)(su)監控中心，引入(ru)中國移(yi)動5G專(zhuan)網(wang)，利用北斗高精度服務(wu)、高精度數(shu)字地圖、可變(bian)(bian)信息(xi)標志等(deng)，為(wei)(wei)車(che)主(zhu)提供車(che)路(lu)通(tong)信、高精度導航和(he)預警(jing)等(deng)服務(wu)。全渠道+融(rong)媒體信息(xi)發布，形(xing)成交(jiao)互式交(jiao)通(tong)引導和(he)出行(xing)建議。利用互聯網(wang)地圖 APP、交(jiao)通(tong)廣播、可變(bian)(bian)信息(xi)板(ban)、行(xing)車(che)安全系(xi)統(tong)等(deng)多(duo)種(zhong)渠道，面(mian)向社會車(che)輛、工程車(che)輛、網(wang)約車(che)等(deng)提供差異化的(de)綜合道路(lu)交(jiao)通(tong)服務(wu)，實現由事件被動響應向風險主(zhu)動干預的(de)轉變(bian)(bian)。

我國(guo)北斗導航衛星主要由(you)(you)中國(guo)航天科技集(ji)團(tuan)有限(xian)公(gong)司研制，其(qi)發射使用(yong)的長征三(san)號甲(jia)系(xi)列運載火箭全(quan)部由(you)(you)集(ji)團(tuan)公(gong)司研制，工(gong)程其(qi)他分(fen)系(xi)統(tong)也有集(ji)團(tuan)公(gong)司所屬(shu)相關單位參與。

京(jing)(jing)雄(xiong)高(gao)速公(gong)路主(zhu)線(xian)全長(chang)約97公(gong)里(li)，其中(zhong)北(bei)京(jing)(jing)段長(chang)約27公(gong)里(li)、河北(bei)段長(chang)約70公(gong)里(li)。京(jing)(jing)雄(xiong)高(gao)速（北(bei)京(jing)(jing)段）整(zheng)體呈南北(bei)走向，跨越大興、房山(shan)、豐(feng)臺等區(qu)域，采用雙向八車道設計。（科(ke)軒(xuan)）