日前，天問一號(hao)環(huan)繞器(qi)近火(huo)點再(zai)次經(jing)過火(huo)星(xing)車巡(xun)視區域上空，拍攝了“祝(zhu)融號(hao)”巡(xun)視區0.5米分辨率影(ying)像圖(tu)，圖(tu)中(zhong)祝(zhu)融號(hao)火(huo)星(xing)車行駛路線清晰(xi)可辨。

我國首次火(huo)(huo)(huo)(huo)星(xing)探測任(ren)務天問(wen)一號探測器(qi)（包括環(huan)繞器(qi)、著陸器(qi)、火(huo)(huo)(huo)(huo)星(xing)車等）及其發(fa)射使(shi)用的運載火(huo)(huo)(huo)(huo)箭由中(zhong)國航天科技集(ji)團有限公(gong)司(si)研(yan)制。截至3月(yue)24日(ri)，“祝融號”已在火(huo)(huo)(huo)(huo)星(xing)表(biao)面工作306個火(huo)(huo)(huo)(huo)星(xing)日(ri)，累計行(xing)駛1784米(mi)；天問(wen)一號環(huan)繞器(qi)在軌運行(xing)609天，距(ju)離地(di)球2.77億千米(mi)。當前，兩器(qi)運行(xing)正常(chang)。

圖片拍(pai)攝于2021年5月19日，火星車表面(mian)無沙塵覆蓋。

圖片拍(pai)攝(she)于2022年(nian)1月22日，火(huo)星車表面存在明(ming)顯(xian)的沙(sha)塵覆蓋。

祝(zhu)融(rong)號火(huo)星車也(ye)從火(huo)星表(biao)面傳回自拍照(zhao)，相比剛剛著陸時拍的(de)照(zhao)片，可以看出火(huo)星車表(biao)面已積累了(le)一(yi)層(ceng)薄薄的(de)沙塵(chen)。同(tong)時，通過火(huo)星車的(de)遙測(ce)信息判斷，太陽翼(yi)的(de)發電(dian)效(xiao)率受(shou)到一(yi)定影(ying)響，但能源(yuan)仍然(ran)充足。為了(le)應對(dui)沙塵(chen)覆(fu)蓋，火(huo)星車太陽翼(yi)進行(xing)了(le)特殊設計，可采(cai)取多種措施(shi)應對(dui)沙塵(chen)引起的(de)發電(dian)效(xiao)率下降問題，目前尚無需使用，當前能源(yuan)狀(zhuang)態(tai)足以支持火(huo)星車繼續行(xing)駛并開展探(tan)測(ce)。

火星沙(sha)塵暴會(hui)直接影(ying)(ying)響火星車的(de)能源獲取，一直備受(shou)關注。工程團隊持(chi)續通(tong)過天問一號(hao)環繞器中分辨率(lv)相機獲取的(de)影(ying)(ying)像(xiang)監測火星沙(sha)塵天氣，發現從今年1月下旬開始，火星北緯60度以北區域開始出現明顯(xian)的(de)風沙(sha)活動現象。影(ying)(ying)像(xiang)顯(xian)示，這一區域在今年2月份出現了局部(bu)沙(sha)塵暴，典型地物被(bei)大量沙(sha)塵所覆(fu)蓋(gai)，難以分辨。

目(mu)前，火星(xing)(xing)北(bei)半球已經開(kai)始(shi)進入秋季。根據以(yi)往的探測資料分析，秋季是火星(xing)(xing)沙塵(chen)天氣多(duo)發季節，但目(mu)前在(zai)“祝融號”巡視區尚(shang)未(wei)觀察到明顯的沙塵(chen)天氣。

天問(wen)一(yi)號(hao)環繞器持續(xu)開(kai)展火星全球(qiu)遙感探測(ce)，重(zhong)點關注隕(yun)石坑(keng)、火山、峽(xia)谷、干涸河床等典型地(di)貌和地(di)質單元(yuan)，獲取高分辨率影像(xiang)。今年(nian)3月7日(ri)，“天問(wen)一(yi)號(hao)”在(zai)對“杰澤羅(luo)”撞擊坑(keng)成(cheng)像(xiang)時(shi)拍攝到美國毅(yi)力號(hao)火星車(che)，當前位于其著陸點東南方向(xiang)約200米處。（耿言 陳(chen)剛）